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卡套接头具备的安装优势为了更加全面的介绍聚四氟乙烯的各项性能、规格、参数等等,我们将持续发布最新知识,帮助大家了解更多的信息。
随着科学技术的发展,管路系统的应用范围越来越广,被广泛用于各行各业,管路之间的连接方式也在不断地增加和更新,而且对管路系统安装施工的方便性和管路系统使用的安全可靠性也提出了更高的要求。在管路系统中普遍使用的管道之间的连接器件就是管接头,管接头的基本形式为扩口式、焊接式和卡套式。其中不锈钢卡套式管接头具有结构简单、 使用方便和不用焊接的特点,是一种便捷、可靠、易于安装拆卸的中高压管路的连接方式, 为了保证连接后的管路系统安全可靠,在管接头处均设置有相应的密封结构。本篇文章主要就是介绍了卡套接头在轨道交通中的重要作用。
目前在国内地铁等轨道车辆中,绝大多数项目要求空气制动管路的各管道之间的密封不允许使用聚四氟乙烯带或类似的密封材料,也不允许使用0型橡胶密封圈或类似形式的密封,只能采用金属卡套密封的方式,而且金属卡套密封也不允许使用生锈的金属材料。
卡套式管接头基本分为单卡套式结构和双卡套式结构,其中单卡套式结构是在连接管路时采用一个卡套,在卡套内壁设置有刃口,拧紧螺母使卡套内壁上的刃口切入被接管外壁形成密封。该种单卡套式结构,经多次装卸后其密封性会大大降低,使用寿命较短。
为了提高管接头的密封性能,更换使用双卡套式管接头,包括前卡套和后卡套,前卡套和后卡套均为金属制件,前卡套的中空环形凸台的外环面与接头斜槽密实配合,中空环形凸台的内环面的前端刃口切入管子体表内,后卡套的前端凸耳环依序进入前卡套平台和前卡套斜槽内,并在前卡套斜槽的迫压下,凸耳环的前端刃口切入管子体表内。
卡套的内壁上设置有前刃口和后刃口,在连接过程中,卡套的前刃口和后刃口相继切入等连接的管子外壁实现密封,使密封性能更为安全可靠。而且由于采用两个刃口,使作用于卡套的应力在多个接触点处均匀分配,加上卡套后端与螺母之间锥面配合,进而在拧紧后抱紧管子,起到了对管路振动的阻尼作用,使得卡套式接头具有特别优良的耐冲击和振动性能。
卡套接头用焊接组合的接点的介绍在下一篇继续做详细介绍,如需了解更多,请持续关注。
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卡套接头在轨道交通中的重要作用生产厂家扬中市博新电器仪表设备有限公司于2018/6/11 11:44:27整理发布。
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